オートレースとは？どんな競技かサラッと分かる｜バイクの特徴など紹介

公営競技のひとつオートレースはマイナーなギャンブルですが、一旦始めてみるとかなり熱い競技だということが体験できます。

オートレースのことが少し分かるように解説していきます。選手のクセをつかむと、車券の買い目も少なく当たりやすいので、この機会に是非体験してみてね！

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オートレースってどんな競技？

オートレースは1周500ｍのトラックを、最高速度150km/hでブレーキなしで走るオートバイのエキサイティングレースです。

公営競技の中でも最速のスピードで迫力のあるエンジンサウンドを感じながら観戦できるところが魅力になります。

画像出典：Auto Race

オートレースのバイク

オートレースのバイクのギアはロー＆トップの２段のみ、平均時速１００㎞/hでトラックを周り、ブレーキがないのが特徴です。

ブレーキがついていないのは、接近戦になるので急激なブレーキ操作による追突事故を防ぐためなんです。

オートレースのバイクは、部品の購入から組み立てまで選手が調整！

オートレースの選手の平均年収手取り額は100万円程度、レースで賞金が稼げないとバイクの部品やメンテナンス代すべて自費となるので厳しい世界なんです。

トップ選手になると年間1000万円以上費用をかけるそうです。

エンジン

エンジンはスズキ製オートレース専用SEAR（セア）1級車は600ｃｃのエンジン、2級車は500ｃｃのエンジンを搭載しています。

2級車500ｃｃは新人選手用となっていて、デビュー1年半で１級車に乗り替わります。

選手はエンジンを購入し自分に合った調整をしていきます。

車体

コースを常に左回りするので車体に特徴があります。

写真出典：オートレースモバイル公式　まっすぅのオート勉強

車体を傾斜させて走行するのでハンドルが路面と水平になるように、左ハンドルが高く加工されています。

オートレースのフレームは「三角・上バック・下バック」で構成されていて、この部分は規格が決められているため調整することはできません。

写真出典：オートレースモバイル公式　まっすぅのオート勉強

タイヤ

写真出典：オートレース　オートレース入門講座動画より

タイヤはダンロップ製が使われています。

ハンドルと同様に車体を傾けたときの走行にマッチするようにタイヤの形状は断面が三角形で接地面積が広くなるように作られています。

タイヤの調整するのも選手で「晴れの時」「雨の時」に合うようにグラインダーで表面を削り調整。

レース状況に合わせ使い分けているみたいです。

その他詳しくバイクの事が知りたい人

参考　まっすぅのオートべんきょう

オートレースではどんなレースの流れになってるの？

オートレースでは１日１２レースが行われ、８車がトラックを６周し順位を競っています。

レースの流れ

▼選手紹介

試走の開始前に行われ、誘導者に従い1号車から8号車まで１列縦隊になりコースを１周する。

並び順は距離ハンデ制になっていて、ランクや直近のレース成績を基準に遅い選手（前）速い選手（後ろ）からスタート。

同ランクの選手が横並びになれば、内側よりも外側が実力のある選手になるような配置になります。

▼試走

選手紹介が終われば、試走に入ります。

当日のバイクの調子を見せるため500ｍのコースを全力走行します。

その時の100ｍの平均タイムが発表され、車券購入の目安とされるんです。

【想定競走タイムの計算】
スタート位置が異なるハンデ制、試走での平均タイムとハンデを加算することで想定競走タイムを算出することが出来る。（ハンデ10ｍ＝0.01秒）
例》ハンデ20　試走タイム3.37
「ハンデ20（0.02）+試走タイム（3.37）＝想定競走タイム（3.39）」

▼車券の発売

試走が終了し、最終検査を受け異常がなければ出走が確定。

同時に車券が発売されます。選手はこの時コクピットで待機しています。

車券の種類は７種類

単勝式	１着を当てる
複勝式	予想した選手が３着以内に入れば当たる
２連勝単式（２連単）	1着と2着を着順通りに当てる
２連勝複式（２連複）	1着と2着を着順を問わず当てる
3連勝単式（３連単）	1着から３着まで着順通り当てる
3連勝複式（3連複）	1着から3着まで着順を問わず当てる
拡大２連勝複式（ワイド）	1着から3着までに入る2選手を着順問わず当てる

好きな選手を見つけて投票しよう！

▼スタート

選手はエンジンを始動させピットから出ます。

各自発走位置につき、大時計の合図でレーススタートとなります。

スタートはタイミングが重要！選手のスタート平均タイムは「平均ST」といいます。

試走タイムが遅くても、平均STが良いと１コーナーの進入で前に出れることも考えられます。

平均STも予想に取り入れて車券購入を考えよう！

▼レ―ス

レースはトラック6周（3100ｍ）、大きなレースでは8～10周するものもあります。

選手はスタート時の距離ハンデはありますが、理論上ゴールでのタイム差は0となっています。

レースは前走者を抜かないといけないので選手同士の駆け引きも見どころ！イメージをたてて予想しよう。

オートレースの醍醐味はハンデ制であること、先頭車が逃げ切ることも十分考えられます。

走路状況もレース予想に大事！「雨で路面がぬれている」「路面が高温でタイヤの負担が大きい」など

▼ゴール

トラック６周目の最終4コーナーを立ち上がるとゴールイン！チェッカーフラッグが振られます。

「当たるんです」の運営元、日本写真判定株式会社はゴールの一瞬をとらえるカメラ技術に高い評価を受けています。

▼勝車確定

レース終了後勝車が決定し当選払戻金が確定します。

2018年7月26日現在の配当金ランキング　（Auto Race公式）

オートレースの還元率は７０％・控除率は３０％になっています。

控除率３０％というのは、車券を買う人にとってはそこそこの痛手となります。

車券購入は節度のあるものにしましょうね。

レースの種類と優勝賞金など

レース種類	開催頻度	優勝賞金
SG	5レース/年	1300～3000万円
G1 「特別G1レース」	2レース/年	600万円
G1 「記念オートレース」	10レース/年	400万円
G2	7レース/年	150万円
普通レース	毎日どこかで開催中	対象ではない

選手は１年のレースの集大成でもあるSGスーパースター王座決定戦を勝ち取るため1年間の各レースをこなしていきます。

すべてのレースはSGスーパースター王座決定戦にリンクするように構成されています。

年末に行われる最終レースに最高賞金3000万円の大一番が行われ、その年最も輝くレーサーが決まるのです。

オートレースの選手

オートレースの選手は、成績に応じて最上級のS級・A級・B級と3つのランクのいずれかに属されます。

ランクの昇降には全てのレースの結果を得点化したものを計算して決定し６か月ごとに見直されます。

S級の選手ほどグレードの高いレースに多く出場できます。

ランク	選手のランク順位
S級	第１位～第４８位
A級	第49位～第２８０位
B級	第２８１位～最下位

一番人気レーサー　　森　且行

8/4（土）森且行選手トークイベントのお知らせ（ﾎﾞｰﾄﾚｰｽTS神戸新開地）｜ニュース｜オートレースオフィシャルサイト https://t.co/8LScGsbvgs #autorace @auto_officialさんから
— オートレース (@auto_official) 2018年7月23日

オートレース界1番人気の有名レーサー。

22歳でトップアイドルSMAPから転身オートレーサーに！人気・実力も備え平均年収１０００万円超

オートレース界を代表する選手です。

G1のタイトル「キューポラ杯」で優勝されています！

[HOT!] 元SMAP森且行がオートレースG1優勝【名前を聞くだけで懐かしい】: １７日の川口オート『ＧＩ第３７回キューポラ杯』で森且行（３９）＝川口２５期＝が４年６カ月ぶり２度目のＧＩ優勝を決めた。 http://t.co/szn4R0xv5i
— NAVERまとめ (@navermatome) 2013年7月18日

女子レーサー　　佐藤　摩弥

オートレース会に女子レーサーが誕生してから数年経ちましたが、一番の人気女子レーサーは川口オートレース所属の【佐藤摩耶】まや。選手かと思われます。実力もどんどん上がってきて、前を走ってるバイクを男だろうが女だろうが迫力のあるレースを観せてくれます(^ ^) pic.twitter.com/NZsTFQZ7Yq
— デビテツヤ@葛城一門 (@devitetuya) 2017年4月24日

2011年7月11日、44年ぶりの女子レーサー佐藤摩弥選手（３１期）がデビューしました。

2013年３月には女子選手として、オートレース史上初の優勝を飾りました。

2016年5月にも女子選手初となるグレードレース（G2川口記念）も制覇！

佐藤選手の魅力に惹かれ2013年以降32期として５名、３３期として７名の女子レーサーが誕生。

現在ガールズオートレーサーとして13名の女子レーサーが活躍しています。

★佐藤　摩弥　Official Blog